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2020 02-06

不可避免将对行业经济的发展和企业的生产经营

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  前天,我们以《疫情下汽车板块集体下跌,是抛售“割肉”还是信心抄底?》为题写了一篇稿件,表面上是预测A股整车制造和零部件行业板块的走势,实则是想唤起大家为国加油战胜疫情、为汽车行业打气走出困境的信心。事实证明,全国的有志之士心向一处去了,股市的强势反弹让我们看到了全民战胜疫情、汽车行业走出“寒冬”的决心。而在我看来,股市的“拐点”也很有可能成为汽车行业重回繁荣、全国经济实现复苏的关键节点。

  今天,A股和我们此前预期的一样,出现了大规模上涨势头,截至正午,三大指数均有一定程度的上涨。其中,上证指数上涨1.63%,大盘实现了2800点的突破来到了2828点;深圳成指上涨了2.93%,大盘为10385点;创业板上涨了3.61%,大盘1950点也有望突破2000点大关。

  汽车行业板块也在此波行情中实现了大幅增长,其中整车制造板块综合涨幅达3.61%,汽车零部件板块涨幅为3.96%,均跑赢了大盘。所有挂牌的整车车企更是全部实现了上涨,比亚迪以62元的单价实现了“涨停”,一汽轿车涨幅也达到了8.97%,即便是像“ST海马”这类时常不被看好的车企也都实现了4%的上涨,真正实现了全线飘红。

  另外,汽车零部件板块中各股的涨势更是强劲,涨幅超过10%直接“涨停”的就有9支,而涨幅超过8%的也比比皆是。诸如“科大讯飞”、“宁德时代”等和汽车行业高相关的企业,也都迎来了“涨停”,真可谓行情一片大好。

  其实从资本流动的原理上讲,A股大涨说了资本市场对疫情后国内经济形势的看好,汽车行业及相关产业股价上涨,也说明了资本市场对汽车产业未来的发展的信心。正如我们在《疫情下汽车板块集体下跌,是抛售“割肉”还是信心抄底?》一文中分析的那样,节后股市复盘后各企业票股的下跌主要是自来疫情对国内经济及汽车行业影响的不确定性。而随着全民抗疫攻坚战的深入以及疫情下各车企业紧急应对的响应情况和运营状况来看,中国车企证明了自己的实力远比很多人想象中更强。

  吉利怒砸3.7亿元研发防病毒全面健康汽车技术、长城挺进印度市场、长安举全球资源驰援抗疫、比亚迪敲定圣保罗“云轨”项目,这都说明中国车企们已经逐步开始实现向国际跨领域企业转型的进化,中国车企凭借自身过硬的技术实力在未来汽车市场中跃居世界一流、做大做强是迟早的事。所以资本市场对其看好,投资大量涌入是自然而然之事。

  此外,根据我们此前的推测,各行各业的消费需求都因此次疫情受到积压,当疫情过去,会有一个消费需求集中释放的爆发期,今年“五一”就有望迎来一波经济增长的热潮,而这波热潮也必定推动全国经济的全面复苏,汽车市场也必然再次迎来利好并形成良性循环。而就当下沪指2800点的大盘来看,资本市场无疑选择了这一绝佳良机抄底,玩上一波“长线操作”,横跨这波经济从低谷走向峰值的行情。对此,各大财金网站也对A股当前及未来这波走势预期给出了“黄金坑”的评价。

  抛开资本流动特性等理性层面的因素不谈,从感性面来看A股大涨、汽车板块全线飘红,其实我们也不难看出,国内民众在特殊时期的投资对国内汽车产业、对未来全国经济发展的普遍支持。的确,对于我们普通百姓而言,我们并没有大规模捐赠物资、资金的能力,但我们完全能将用闲散资金投入股市的行为来实现社会信心的提振,并有望能因此收获一份投资回报,这何乐而不为呢?

  令人欣慰的是此波A股行情中的大涨,也直接证明了广大中国百姓的意识形态、价值观觉悟是经得起风雨考验的。在祖国蒙受灾难时积极站出来,献出自己的绵薄之力为中国抗疫“扎起”兜底。A股的大涨,其实承载的是中华民族强有力的民族向心力,而有这样的民族向心力在,我们何愁汽车行业没有拨云见日的一天呢?

  结语:有人曾说,在中国,股票暗箱操作成分过高,民众要用股票作为投资是不够理性的。而我要说的是,中国的股票的确存在一定的特殊性,但并非都是坏事,除了资本投资流向的基本原理之外,中国的股票更有民族向心力和人间大爱在作支撑,如果抛开了投机倒把的侥幸去发自内心的投资支持,危难时刻或许就会有一股温暖的力量把你向上推。正如在全民族的努力之下,疫情终将被战胜、汽车市场终归繁荣一样!

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