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2020 01-13

新车的中控台采用了切面的设计

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  全新第12代卡罗拉算得上是原汁原味引入,在造型设计上与欧版车型基本保持一致,新车采用了最新家族式设计语言,相比上一代车型,造型时尚了很多。细节方面前脸采用了夸张的大嘴式造型设计风格,搭配两侧黑色C型饰版,极富视觉冲击力,更符合年轻消费群体的审美观。此外,雾灯部分采用了更加复杂的线条,与不规则造型设计的大灯组搭配显得更加契合。

  来到车身侧面,全新第12代卡罗拉车身侧面线条动感、流畅,并营造出向前俯冲的车身姿态,车尾造型没有前脸那样激进,但相比上一代车型仍显得年轻不少。镀铬饰条贯穿两侧尾灯,使车尾更具层次感。尾灯造型精致时尚,夜晚点亮后拥有着不错的辨识度。配合车尾处的小鸭尾设计,使车尾多了几分运动感。

  来到内饰部分,采用全新内饰设计风格的全新第12代卡罗拉相比上一代车型年轻时尚了很多,新车采用了黑白双色内饰设计,整体简约的设计风格更符合现在时尚的潮流。各功能区域划分合理,操作起来也非常便捷。特别是车内中控台采用了大量软性材料进行包裹,并加以缝线进行点缀,也让内饰看上去更具豪华感。

  作为内饰部分中的亮点,全新第12代卡罗拉配备了9英寸横向中控液晶屏及12.1英寸纵向中控液晶屏(1.2T及1.8L双擎顶配车型),中控屏内集成了功能丰富的多媒体系统,并支持百度CarLife及趣驾Welink,包括提供微信映射、导航、路况、音乐等多种服务。此外,所配备的丰田智行互联功能还提供包括紧急/道路救援、远程控制、被盗追踪以及远程诊断等多项服务。

  动力方面,全新第12代卡罗拉依旧推出了纯燃油版及双擎版车型,前者搭载一台1.2T发动机最大功率85kW(116Ps)。后者的动力系统由一台1.8L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成,综合最大功率90kW(122Ps)。

  传动系统方面,全新第12代卡罗拉1.2T版本车型匹配CVT变速箱。双擎版车型匹配E-CVT变速箱,最大的不同在于多了一个“B”挡动能回收挡位,并且双擎版车型综合油耗申报值仅为4L/100km。

  外观方面,新车整体造型与北美版本保持一致,这也是广汽丰田自新凯美瑞以来保持的传统。全新样式的进气格栅采用黑色蜂窝式设计+镀铬装饰条的设计,整体的视觉张力十足,同时低重心、宽车体、长轴距的设计语言使整车更具有精致感,符合时下年轻消费者的审美标准。

  车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4640/1780/1455(1435)mm,轴距为2700mm。在侧面造型方面,新车营造出了修长的车身姿态,搭配前低后高的车身设计,营造出了稳重优雅的视觉效果。同时,新车还将提供多种轮圈造型也颇具设计感,双五辐式铝合金轮圈质感十足。

  尾部方面,新车的变化可以说是非常的大,尾灯的造型比现款车型更具有辨识度,连接两侧尾灯之间的镀铬装饰也改为了黑色饰条,突出了十足的运动感。值得一提的是,新车的后杠底部还采用了一块大面积的黑色饰板,这样的设计在轿车当中并不多见。

  新车的内饰变化可以说是非常的大,丝毫找不出上一代车型任何的影子,整体营造出来的氛围更加的年轻且时尚。新车的中控台采用了切面的设计,在视觉效果上层次感分明。此外,新车的仪表盘样式依旧是家用车的风格,不过也经过了重新设计,车速表位于中间部分,搭配右侧的行车电脑,整体的视觉效果非常直观。这里再多提一嘴,行车电脑除了常规信息外,还包含了车道保持辅助系统、胎压监测等。

  新车还配备了大尺寸的屏幕,其中科技版车型配备了12.1英寸触控竖屏,而其它车型采用了9英寸悬浮式中控屏幕,并且全系标配“丰云悦享”车联网功能,支持百度CarLife手机映射功能,功能非常丰富,界面UI以及响应速度都可圈可点,逻辑也很清晰,非常容易上手。

  动力方面,全新雷凌提供燃油版车型以及双擎版车型,燃油版车型搭载1.2T发动机,最大功率85kW(116Ps),峰值扭矩185Nm,传动系统匹配CVT无级变速箱;双擎版车型采用的是丰田最新的THS II混合动力系统,搭载了专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机,压缩比高达13:1,其最大功率为72kW(98Ps),峰值扭矩为142Nm,电动机峰值功率53kW(72Ps),峰值扭矩163Nm,综合工况油耗仅为百公里4.1L,传动系统匹配E-CVT变速箱。

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